Résumé
Le système de la mobilité joue un rôle fondamental dans les dynamiques urbaines et territoriales. Dans le cas des espaces métropolitains méditerranéens, les impacts de ces dynamiques sont d'autant plus problématiques qu'ils ont lieu dans des milieux déjà fragilisés où l'espace est devenu une ressource rare. L'espace métropolitain azuréen est un très bon exemple de ces dynamiques et de ces contraintes : dans le cadre d'une forte croissance démographique et urbaine, la périurbanisation et la dépendance automobile se présentent aujourd'hui comme des enjeux importants dans un espace aux limites de la saturation. Dans cette contribution, la relation ville-transports-environnement sur la Côte d'Azur est analysée à l'aide de la technique des réseaux bayésiens. Après une brève introduction à la théorie des réseaux bayésiens, sera produit un modèle de fonctionnement de la relation ville-transports-environnement sur la Côte d'Azur, sous la forme d'un réseau bayésien constitué par 31 indicateurs territoriaux. Puis, le modèle trouvé est utilisé pour la mise en évidence de dynamiques territoriales bien déterminées, caractérisant les différents sous-espaces de la conurbation azuréenne et constituant des enjeux pour la durabilité de son développement.