Résumé
L'objectif de ce travail est de mieux cerner les déterminants de la mobilité quotidienne en bus en milieu urbain. Il s'agit en particulier d'étudier dans quelle mesure la qualité de l'offre de transport en bus en détermine l'intensité de l'usage. Une première étape a consisté à élaborer un indicateur décrivant localement la qualité de l'accessibilité fournie par le bus. Dans un second temps, des données originales portant sur les déplacements quotidiens à Besançon ont été collectées grâce à une enquête téléphonique, puis implémentées dans un Système d'Information Géographique. Dans un troisième temps, la mise en relation de l'offre et de l'usage du bus a permis de montrer que la qualité de l'offre bus n'en explique l'usage qu'à un niveau très agrégé, mais qu'elle explique en revanche bien la satisfaction quant à cet usage. Plutôt qu'à travers une estimation globale de la qualité de l'offre bus, il est apparu que ce n'est que dans la comparaison de l'offre bus et de l'offre automobile sur un ensemble d'origines-destinations bien précis que l'on parvenait à comprendre les ressorts du choix modal.