Abstract
Certains composites polymère-noir de carbone ont une conductivité qui varie beaucoup avec les contraintes et les déformations. Cette piézoconductivité serait liée à une structure anisotrope, à la déformation élastique des contacts entre noirs de carbone et à l'augmentation du nombre des contacts. Un exemple d'utilisation de ces matériaux pour la réalisation de capteurs destinés au contrôle et à la régulation du trafic routier est envisagé.