Résumé
Analysis of data collected during the Leg 3 ofthe french-japanese Kaiko cruise (1984), lead us to propose amechanism for the tectogenesis of the Japan trench landward lower slope in one of the mostintensively studiedsubduction zone in the world (off Sanriku, NE Japan). We show that the N-S trending horsts and grabens faultset, related to the bending of the oceanic plate when entering the subduction zone on onehand, and the ancientnormal faults set (approximatelyN65°) inherited from the original structure of the oceanic crust onthe otherhand are reactivated below the continental margin, thus inducing gravity sliding in the upper plate along thesestructural directions. The faults set N65° parallel to the oceanic magnetic lineations seems to be reactivatedinto vertical faults (or reverse, according to the seismic profiles) with a major right-lateral component. Apparentvertical offset (deduced from bathymetry and seismic profiles) can reach 50 to 200 m and apparent lateral offsetof afew kilometers can be checked along the trench axis for example. It is likely that the reactivation of theseoceanic faults systems induce the infilling ofthe trench mostly by slided tectonic units ofcontinental material. Sucha mechanism governs one of the components of the tectonic erosion and thus the retreat of the overriding plate,instead of accretion, related to subduction in this area
L'analyse des documents, issus du Leg3 de la campagne franco-japonaise Kaiko (1984), nous permet deproposer un mécanisme de tectogenèse de la base du mur interne de la fosse du Japon à propos de l'une deszones de subduction sans accrétion les plus étudiées dans le monde (au large de Sanriku, Japon NE). Il s'avère,en effet, que le système de failles normales N-S en horsts et grabens dues au ploiement de la lithosphèreocéanique avant qu'elle n'entre en subduction d'une part, etle système de failles normales anciennes orientéesapproximativement N65° héritées de la structure originelle de la croûte océanique d'autre part, rejouent sousla marge continentale provoquant ainsi des glissements gravitaires en masse du front de la plaque supérieurequi empruntent ces mêmes directions structurales. C'est donc vraisemblablement le rejeu de ces différentssystèmes de failles océaniques qui constitue le moteur du remplissage de la fosse, par unités tectoniques glissées(matériel continental). Ce mécanisme est à l'origine de l'une des composantes de l'érosion tectonique et doncdu retrait de la plaque chevauchante lié à la subduction dans ce secteur.