Abstract
Les systèmes de tenségrité sont des systèmes innovants qui ne doivent leur rigidité qu'à l'existence de sollicitations internes sans chargement extérieur : l'autocontrainte. Leur utilisation en tant que systèmes constructifs dans le domaine du Génie Civil nécessite une connaissance fine des divers états d'autocontrainte que ces structures peuvent accepter. Deux méthodes sont exposées pour répondre à cette demande. La première, dite géométrique, est basée sur la topologie de la structure et les acquis du concepteur et introduit la notion d'états d'autocontrainte locaux. La seconde, dite sthénique, définit les états d'autocontrainte partiels.