Résumé
Depuis 30 ans, les changements qu'ont subi tant la forme de la ville (étalement urbain permis par la diffusion de l'usage de l'automobile) que son mode de fonctionnement (émergence de nouveaux rythmes plus individuels.) ont engendré de fortes inégalités dans l'accessibilité aux aménités urbaines. Après avoir donné quelques exemples de ces inégalités dans le cas de l'accessibilité spatio-temporelle aux commerces à Avignon, nous discutons des moyens de les réduire en agissant à la fois sur la dimension temporelle de l'accessibilité (horaires d'ouverture des magasins) et sur sa dimension spatiale (localisation des commerces et moyens de transport pour y accéder).