Résumé
Cette étude présente l'élaboration d'une matrice de desserte en Nouvelle-Calédonie, visant à mieux mesurer l'influence spatiale des activités économiques, notamment minières et métallurgiques ou médicales. Contrairement aux approches traditionnelles basées sur des distances euclidiennes, la méthode intègre le réseau routier réel et les temps de trajet pour définir des zones d'influence plus précises, tenant compte des spécificités géographiques et infrastructurelles du territoire. En utilisant les données des services de la Nouvelle-Calédonie, les auteurs calculent des temps d'accès pour établir une matrice permettant d'analyser les effets socio-économiques des activités sur leurs zones de proximité.