Résumé
Le travail présenté dans cette thèse s'inscrit dans une démarche d'optimisation d'un des composants des sondes US pour les hautes températures : le dos amortisseur. Cette thèse s'articule autour de 4 chapitres. Dans l'ordre, on retrouve les parties suivantes : l'état de l'art sur les sondes et les dos amortisseurs à hautes températures actuelles ; le protocole de fabrication des pastilles de poudre d'aluminium pressée ; la caractérisation physique et acoustique des pastilles ; la simulation d'une sonde, ainsi que le montage de deux sondes d'épaisseur totale voisine de 5 mm accompagné de mesures de vitesse ultrasonores à hautes températures. Nous avons pu déterminer un protocole fonctionnel et simple permettant de fabriquer des pastilles possédant une impédance entre 5 et 15 MRayl et une atténuation d'au moins 100 dB.cm−1. Les simulations ont permis de mettre en avant le caractère fonctionnel des pastilles en tant que dos amortisseur. Les deux sondes conçues ont quant à elles permis le suivi de la vitesse en fonction de la température dans l'acier en cohérence avec les valeurs de la littérature. Compte tenu des résultats obtenus, tout porte à croire que des sondes encore plus fines (3 mm) peuvent être réalisées en utilisant des dos plus fins (2 mm)