Résumé
Les politiques urbaines présentent des dimensions à la fois globales et conceptuelles, ce qui permet leur application dans divers contextes. Brenner et Schmid (2015) ont souligné que « l'urbanisation planétaire » favorise la circulation des connaissances et des idées politiques (Kaufmann, Sidney). Dans ce cadre, cette thèse se propose d'analyser l'impact des politiques publiques en matière de mobilité urbaine sur les groupes vulnérables, en adoptant une approche fondée sur la justice sociale et les droits humains, en particulier dans les villes intermédiaires. L'étude prendra en considération le contexte de la pandémie de COVID-19 dans deux villes : Riobamba, en Équateur, et Perpignan, en France. Ce projet s'inscrit dans le cadre de l'objectif de développement durable des Nations Unies visant à rendre les villes inclusives, sûres, résilientes et durables. En conclusion, cette recherche ambitionne de contribuer à l'élaboration de mesures susceptibles de réduire l'impact des pandémies à l'échelle urbaine, en mettant en lumière la réalité spécifique des villes intermédiaires.