Résumé
La mobilité est, au niveau des pollutions individuelles, celle qui génère le plus d’émission carbone. De ce fait, les pouvoirs publics mettent en œuvre des politiques en faveur de mobilités moins polluantes, voir douces, de manière à limiter notre empreinte carbone. La conversion vers ces mobilités n’est pas simple puisqu’elle répond à des habitudes fortement ancrées et formées par une multitude de facteurs individuels et environnementaux qui remontent à la socialisation de chacun. Cette recherche s’intéresse à deux de ces facteurs, le temps en tant que facteur individuel, et la sensibilité environnementale comme déterminants au choix de mobilité. Une analyse effectuée sur 474 répondants étudiants témoigne de l’absence d’impact des variables temporelles individuelles et de la sensibilité à l’environnement.