Résumé
La mobilité quotidienne en France, principalement en voiture, pose des enjeuxenvironnementaux, urbanistiques, sociaux et psychologiques. Les villes françaises développentdes politiques pour promouvoir la mobilité douce, comme les vélos en libre-service et les pistescyclables, pour réduire la pollution et améliorer la santé publique. La pandémie de COVID-19a renforcé l'usage du vélo, mais pour qu'il soit durable, il est nécessaire que l’offre de serviceapporte non seulement de la valeur d’usage et du bien-être aux habitants mais elle doitégalement permettre à la collectivité de valoriser son patrimoine et ses infrastructures. Nousproposons ici de mettre le concept de la co-création de valeur au coeur des processus deproduction et de déploiement des services de mobilité douces et actives dans les territoiresurbains. A travers l’étude du cas de la solution de mobilité active Foxtrot proposée au sein duterritoire de la métropole d’Orléans, nous montrons comment ce processus de co-création devaleur a permis l’émergence d’un service innovant. Ce cas démontre également que lenumérique et les datas sur le territoire, au-delà de leur visée performative, peuvent contribuerà proposer une offre expérientielle basée sur le plaisir et la “flânerie” en transformant les trajetsquotidiens en balades personnalisées et en favorisant ainsi la connexion avec le patrimoinelocal et réduisant le stress.Mots clés: Smart City - Design Thinking - Co-conception - OpenData - Chatbot - Mobilité