Résumé
Le béton est un matériau majeur de la construction, en particulier dans le milieu maritime, mais son empreinte carbone et l’épuisement des ressources naturelles de sable impose une réflexion sur des alternatives durables. Cette étude propose d'intégrer des sédiments de dragage non traités en substitution partielle du sable dans la composition de bétons marins et d’étudier leur durabilité et leurs avantages sur les plans économique, environnemental et écologique. Une campagne expérimentale a été menée afin de caractériser les performances des bétons avant et après immersion (résistance mécanique, porosité, absorption d’eau, perméabilité au gaz), ainsi que leur impact environnemental à travers le suivi de leur biocolonisation en surface et une analyse de cycle de vie. Les résultats ont montré que les bétons à base de sédiments possèdent des propriétés mécaniques et de durabilité comparable à celles des bétons traditionnels après une immersion de 70 jours. Les teneurs en chlorures se maintiennent en dessous des seuils réglementaires. Par ailleurs, ces bétons s’intègrent dans l’écosystème marin et leur biocolonisation à court terme pourrait être accélérée. Cette recherche ouvre de nouvelles perspectives pour une gestion plus durable des ressources naturelles, tout en contribuant à la préservation des écosystèmes marins, à la réduction des déchets industriels et à la diminution de l’empreinte carbone liée aux matériaux de construction.