Résumé
L'objectif de ce travail est l'étude de la rupture d'assemblages acier/aluminium réalisés par procédé TIG à l'aide d'une analyse par éléments finis. Ces liaisons hétérogènes pourraient trouver des applications dans le secteur automobile. En effet, les constructeurs souhaitent alléger la masse des véhicules afin de répondre aux futures normes anti-pollution. La possibilité de l'utilisation de telles liaisons suppose d'en connaître parfaitement le comportement mécanique. L'étude préalable du procédé d'assemblage a permis d'établir des relations entre les paramètres opératoires et la force à rupture. Le modèle éléments finis développé dans ce travail a pour but d'obtenir l'état de contraintes le long de l'interface.