Résumé
L'article présente une motorisation électrique d'ouverture de porte d'aéronef. Les nombreuses contraintes dimensionnelles, fonctionnelles et sécuritaires ont conduit à une approche globale de dimensionnement de la chaîne cinématique, du moteur et de son architecture de commande. De cette étude, deux prototypes de moteurs synchrones à aimants permanents ont été réalisés. Une commande en cascade de ces moteurs a été mise en oeuvre pour assurer le suivi de trajectoires préétablies par commande optimale. Ces trajectoires prennent en compte les profils de missions exigeants par optimisation sous fortes contraintes. Des premiers résultats expérimentaux en quasi-statique ont permis de valider le dimensionnement des moteurs et sa commande.