Résumé
L'avion plus électrique est une cible de développement majeure chez les constructeurs aéronautiques. Cette évolution implique la conception de systèmes de conversion d'énergie électrique fiables, modulaires et performants, en particulier du point de vue de la puissance spécifique. Ces systèmes de conversion sont souvent couplés avec des systèmes de stockage d'énergie (type batterie) permettant dans certaines situations de rendre l'avion énergétiquement autonome grâce à une source de puissance indépendante des principaux organes de production d'énergie. A cette interconnexion batterie - réseau de bord correspond un rapport de tension élevé ce qui, ajouté aux fortes valeurs de courant de la basse tension, fait des convertisseurs chargés d'assurer cette fonction des objets particulièrement délicats à réaliser.
Le travail présenté ici présente la conception et la réalisation d'un convertisseur de puissance isolé réversible permettant l'interconnexion d'un bus basse tension 28 V (typiquement des batteries) à un bus haute tension 540 V (réseau de bord de l'avion) avec une puissance d'environ 12 kW.