Résumé
De l’imagerie fonctionnelle pour les vaisseaux est développée à partir de données médicales morphologiques (IRM 4D) et hémodynamiques (IRM par contraste de phase dans les plans d’entrée-sortie). Les données fonctionnelles pertinentes (champ de vitesse, frottement pariétal, gradient de pression,…) sont alors calculées en simulant l’écoulement compatible avec les données médicales. On présente les résultats obtenus dans la phase de validation in vitro de cette technique sur un fantôme de crosse aortique.